Blog · 21. September 2026
Streckenlieferung: Wer ist für die Regallücken verantwortlich, wenn die Filiale nicht bestellt?
Kurz gesagtBei der Streckenlieferung entscheidet der Lieferant über die Mengen, liefert in seinem Rhythmus und füllt oft das Regal. Die Filiale hat weder eine Bestellung aufzugeben noch einen verlässlichen Buchbestand: Die Lücke erscheint in keinem ihrer Werkzeuge. Sie dauert bis zum nächsten Besuch des Fahrers. Die Filiale behält dennoch drei Hebel: die Verfügbarkeit zwischen zwei Besuchen zählen, diese Zählung mit den Uhrzeiten an den Lieferanten weitergeben und die Frequenz oder einen Pufferbestand für die Artikel aushandeln, die vor dem nächsten Besuch ausgehen. Die Regel: Der Lieferant steuert die Versorgung, die Filiale bleibt verantwortlich für das, was ihr Kunde sieht.
Was Streckenlieferung ist und was sie ändert
In den meisten Filialen läuft ein Teil des Sortiments nicht über das Zentrallager des Händlers. Der Lieferant liefert direkt, in seinem Rhythmus, und sein Fahrer oder Merchandiser füllt das Regal oft selbst. Üblich ist das bei Industriebrot und Backwaren, Presse, manchen Getränken, regionalen und lokalen Produkten, manchmal bei Eiern oder Frischeprodukten aus der Nähe.
Für die Regallücken ändern sich drei Dinge:
- Die Filiale bestellt nicht: Die Mengen legt der Lieferant fest, nach seinen eigenen Zählungen;
- der Buchbestand existiert nicht oder ist nicht verlässlich: Diese Produkte werden oft wertmäßig oder bei der Lieferung geführt, ohne Stückverfolgung;
- niemand in der Filiale ist für das Regal zuständig: „Darum kümmert sich der Lieferant.“
Keine der üblichen Methoden sieht die Lücke deshalb: weder die automatische Bestellung noch die permanente Inventur noch die Warnung bei niedrigem Bestand.
Das Loch zwischen zwei Besuchen
Die Lücke bei Streckenlieferung hat eine eigene Form: Das Regal ist nach dem Besuch des Fahrers voll, leert sich und bleibt bis zum nächsten Besuch leer. Kommt der Fahrer montags und donnerstags, fehlt ein am Dienstagabend geleerter Artikel anderthalb Tage. Liegt die Verkaufsspitze am Samstag und der letzte Besuch am Freitagmorgen, läuft der Samstagnachmittag ohne Produkt (Regallücken am Samstag und vor Feiertagen).
Der Lieferant sieht nur den Zustand des Regals bei seiner Ankunft: Er weiß, dass es am Donnerstagmorgen leer war, nicht seit wann. Seine Liefermenge richtet sich nach dem, was er feststellt, nicht nach den verlorenen Verkäufen.
Die drei Hebel der Filiale
1. Zwischen zwei Besuchen zählen
Eine Zählung von fünf Minuten, am Vortag des Fahrerbesuchs und am Abend des stärksten Verkaufstags, nur bei den Artikeln in Streckenlieferung. Das ist die einzige Informationsquelle über die tatsächliche Dauer der Lücken.
2. An den Lieferanten weitergeben, mit den Uhrzeiten
Eine datierte Zählung („Artikel X fehlt von Dienstag 18 Uhr bis Donnerstag 9 Uhr, drei Wochen in Folge“) ist ein Argument, das der Lieferant hört: Es ist auch sein Umsatz. Die meisten passen gern an, wenn man ihnen die Information gibt, die ihnen fehlt.
3. Die Frequenz oder einen Pufferbestand aushandeln
Zwei Lösungen, wenn ein Artikel regelmäßig vor dem nächsten Besuch ausgeht: ein Besuch mehr pro Woche in der verkaufsstarken Zeit oder ein Pufferbestand im Lager, den das Team der Filiale zwischen zwei Besuchen einräumt (das Lager organisieren). Die zweite setzt voraus, dass jemand in der Filiale benannt wird.
| Frage | Belieferung über das Zentrallager | Streckenlieferung |
|---|---|---|
| Wer entscheidet über die Menge? | die Filiale (Bestellung) | der Lieferant |
| Wer sieht die Lücke? | das System, die Abteilung | der Fahrer, bei seinem Besuch |
| Typische Dauer der Lücke | bis zum nächsten Nachfüllen | bis zum nächsten Besuch |
| Hebel der Filiale | Bestellparameter, Nachfüllen | Zählung, Frequenz, Pufferbestand |
Einen Verantwortlichen benennen
Der einfachste und am häufigsten vergessene Punkt: Jede Warengruppe in Streckenlieferung hat einen Ansprechpartner in der Filiale, auch wenn der Lieferant das Regal füllt. Seine Rolle passt in drei Handgriffe: täglich einen Blick aufs Regal werfen, die Zählung führen, Ansprechpartner des Fahrers sein. Ohne Ansprechpartner gehört die Lücke allen, also niemandem (die Rolle des Abteilungsleiters).
Ein Rechenbeispiel (hypothetisch)
Nehmen wir einen fiktiven Supermarkt, in dem Toastbrot und abgepackte Backwaren dreimal pro Woche in Streckenlieferung kommen (Montag, Mittwoch, Freitag). Eine Zählung über vier Wochen zeigt, dass fünf Artikel jeden Samstag ab 15 Uhr und jeden Montagmorgen fehlen. Die Filiale gibt die Zählung weiter; der Lieferant erhöht die Freitagslieferung bei diesen fünf Artikeln und stimmt einem Pufferbestand von zwei Kartons im Lager zu, den das Team am Samstag um 14 Uhr einräumt. Das erwartete Szenario ist das Ende der Wochenendlücke bei diesen Artikeln. Die Zahlen sind beispielhaft.
Was die Meldung durch Kunden ändert
Bei einem Regal, das weder das System noch das Team überwacht, ist der Kunde der Einzige, der die Lücke sieht, wenn sie entsteht. Mit RegalAlarm liefern seine Meldungen genau das, was dem Lieferanten fehlt: den Artikel, den Tag und die Uhrzeit. Die Zählung für den Fahrer ist schon gemacht. 14 Tage testen, ohne Zahlungskarte: den Tarif für Filialleiter ansehen.
Quellen
- Corsten, Gruen, „On Shelf Availability“, 2004: Zusammenfassung.
- Gruen, Corsten, Bharadwaj, „Retail Out-of-Stocks: A Worldwide Examination“, GMA, 2002: vollständige Studie (PDF).